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jueves, 1 de diciembre de 2016

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Publicado por FRANCISCO en 2:41

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2 comentarios:

pepito21 de marzo de 2017, 11:24
este blog me ha encantado me ha encantado , me encanta el apartado del bullyng hay que luchar contra él
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Patricia22 de marzo de 2017, 7:56
es divertido
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Marc Márquez Alentà1 (Cervera, Lérida; 17 de febrero de 1993) es un piloto de motociclismo español que actualmente corre en la categoría reina de MotoGP. Ha ganado cinco títulos del Campeonato del Mundo de Motociclismo en las tres categorías existentes: 125cc (2010), Moto2(2012) y tricampeón del mundo en MotoGP (2013, 2014 y 2016). Es piloto del equipo Repsol Honda. En su primera temporada en la máxima categoría del motociclismo, se hizo con el título de 2013, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar un campeonato de MotoGP, superando el récord de Freddie Spencer. Es además el piloto más joven de la historia en ser bicampeón y también el más joven de la historia en ser tricampeón de la categoría reina del motociclismo. Tiene un hermano tres años menor, Álex Márquez (n. 1996), que actualmente corre en la categoría de Moto2 y ha obtenido 1 título del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Marc y Álex son los únicos hermanos que han conseguido un Campeonato del Mundo de Motociclismo, y además en la misma temporada (2014), junto con haber sido los primeros hermanos en vencer en un mismo Gran Premio (en2014 en el Gran Premio de Cataluña de Motociclismo, en el Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló, España) y los que más veces han coincidido en el podio de un Gran Premio. TEMPORADA. 2015 Tras la decepcionante temporada de 2015, Marc comenzó la nueva temporada sabiendo que su moto no era la mejor y que tenia muchas carencias, como la falta de aceleración y velocidad punta. Aun así salió a por todas en la primera carrera en Qatar, terminando tercero. En las dos siguientes carreras (Argetnina y Austin) Marc logro dos importantes victorias dominando de principio a fin. Estas dos victorias en territorio americano daban un poco de aire a Honda y al propio Márquez, ya que ambas partes sabían que en los circuitos europeos sufrirían mas. Tras un conservador GP de España en Jerez, donde Marc acabó tercero de nuevo sin arriesgar lo mas mínimo, llegó la primera caída de la temporada en Le Mans. Por suerte Marc consiguió acabar esa carrera en 13º posición, sumando 3 puntos que podrían ser vitales en el futuro. Tras la primeras 5 carreras del campeonato, Márquez sabía que en esta parte del Mundial le tocaba sumar los máximos puntos posibles sin arriesgar mucho, ya que a la mas mínima se podía ir al suelo al acercarse a los limites de su Honda. En Italia tras una batalla épica con Lorenzo en las ultimas vueltas, acabo 2º tras ser adelantado por el propio Lorenzo en la misma recta de meta. En Catalunya y Holanda volvió a terminar en 2º posición ambas carreras y poniéndose líder del Mundial tras dos malas carreras del hasta entonces lider Jorge Lorenzo. En la siguinete carrera, Marc volvió a sacar un buen saco de puntos a sus dos rivales por el campeonato, Lorenzo y Rossi. Márquez ganó en Saschenring en una carrera flag to flag trepidante. A partir de ahi, con una gran ventaja de puntos, Márquez se limitó a ir conservando su colchón en las carreras siguientes. Quinto en Austria, 3º en Brno y dos cuartos puestos en Silverstone y San Marino lo confirman. En Aragón, uno de los circuitos favoritos de Marc, logró imponerse de nuevo y dejar el campeonato prácticamente sentenciado. Consolida el título ganando el GP de Japón en Motegi, consiguiendo su tercer campeonato mundial en MotoGP y el quinto sumando las demás categorías. Pero en las dos siguientes carreras, en Australia y Malasia, tuvo dos caidas. En Australia no pudo seguir la carrera y en Malasia acabo en la oncena posición. Firma: Francisco Medina Mansilla Fuente: es.wikipedia.org/wiki/Marc_Márquez

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